2024年11月1日
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| 品名 | caos（カオス） |
|---|---|
| 品番 | [1]アイドリングストップ車用： 8品番 [2]標準車（充電制御車）用：10品番 [3]ハイブリッド車（補機）用：10品番 |
| メーカー希望小売価格 | オープン価格 |
| 発売日 | 2018年11月中旬 |
パナソニック株式会社 オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社は、アイドリングストップ車用バッテリーの大容量化を実現した「caos（カオス）」シリーズを2018年11月中旬より発売いたします。
車の電子化や省燃費技術の進化により、カーバッテリーの負担は増加傾向にあります。特に普及が進むアイドリングストップシステム搭載車は、停車時にエンジンの始動を繰り返すことから、車本来の省燃費性能に貢献する高性能なカーバッテリーが求められています。
新「caos」アイドリングストップ車用は、電池材料・構造・工法までを見直すことで、業界最高水準の大容量化※1を実現し、また、充電不足による燃費低下抑制のため、素早く充電できるクイックチャージ性能※2を強化しました。さらに耐久性を高めることで、従来品比約1.77倍※3の長寿命化も実現しています。
新「caos」シリーズは「［1］アイドリングストップ車用」「［2］標準車（充電制御車）用」「［3］ハイブリッド車（補機）用」の3タイプで、用途に適した特性を持つ高性能バッテリーをラインアップしています。
【特長】
- 業界最高水準の大容量化※1とクイックチャージ性能※2で省燃費に貢献。（アイドリングストップ車用）
- アイドリングストップ車に適した電池特性により当社従来品比約1.77倍※3の長寿命化を実現。
（アイドリングストップ車用） - バッテリー液の減少を従来比で約半分※4まで抑制し、補水の手間を低減（新技術ハイドロコントロールシステム）。（アイドリングストップ車用）
- ※1：国内市販カーバッテリーの同一性能ランク（カーバッテリーの始動性能や容量等の総合性能を表す）表示の公表値において。2018年8月31日現在、当社調べ。
- ※2：当社独自試験による単位時間当たりの充電される電気量（Mサイズでの当社従来品比）
- ※3：当社独自試験によるアイドリングストップが作動しなくなるまでの期間（Mサイズでの当社従来品比）
- ※4：アイドリングストップ車用バッテリーの通常の使用方法において減液抑制効果（当社従来品比195％）を発揮する（Tサイズを除く）もので、補水メンテナンスの不要を保証するものではありません。
【お問い合わせ先】
- お客様 お客様ご相談センター
- 電話：0570-200-872 （受付時間 9：00～18：00 365日）
