【お知らせ】

Adobe Acrobat Readerの特定のバージョンに、一部のPDFが開けないバグが発生しております。PDFが開けない場合、お使いのAcrobat Readerを最新版へアップデートの上お試しください。

2023年8月28日

業界初^（※1）高圧受電対応で電気自動車^（※2）と蓄電池の同時充放電

「産業用蓄電システム単相連系タイプ（V2X対応）」新発売

同一共用分電盤で出力24 kW^（※3）まで対応

電設資材

システム名			産業用蓄電システム単相連系タイプ（V2X対応）
基本構成		蓄電容量	6.3 kWh	6.3 kWh	12.6 kWh	12.6 kWh	ー
基本構成		V2X	ー	●	ー	●	●
組合せ品番			XLJVL06A	XLJVL06AE	XLJVL12A	XLJVL12AE	XLJVL00AE
構成部材品名・品番	産業用パワーステーション	LJPCT2	1台	1台	1台	1台	1台
	産業用蓄電池用コンバータ	LJDT302	1台	1台	2台	2台	ー
	産業用リチウムイオン蓄電池ユニット（6.3 kWh）	LJBQT63	1台	1台	2台	2台	ー
	産業用V2Xスタンド	LJV1671T	ー	1台	ー	1台	1台
	系統・自立切替器	LJTSA6	1台	1台	1台	1台	1台
希望小売価格（税込・工事費別）			4,727,800円	6,487,800円	7,257,800円	9,017,800円	3,957,800円
受注開始日			2023年12月21日受注開始

パナソニック株式会社エレクトリックワークス社は、電気自動車のバッテリーに蓄えた電力をビルや施設内などへ供給するV2Xと蓄電池を連携させ、太陽光発電の電気をビルや施設内などで自家消費する新商品「産業用蓄電システム単相連系タイプ（V2X対応）」の受注を2023年12月21日より開始します。

2050年のカーボンニュートラル実現に向けた脱炭素化、電気自動車の普及の加速、電気代高騰などを受け、太陽光でつくった電気を売電するのではなく、ビルや施設内などで利用する自家消費のニーズが高まっています。

産業用蓄電システム単相連系タイプ（V2X対応）は、業界初^（※1）の電気自動車^（※2）と蓄電池による同時充放電を実現。より多くの太陽光発電をビルや施設内などで有効活用（太陽光発電の自家消費向上）でき、太陽光発電の売電量・系統からの購入電力量を減らし、電力自給率向上に貢献します。

また、平常時、高度な協調制御により同一共用分電盤に最大4システム接続でき、従来比^（※4）約4倍の最大出力24 kW^（※3）まで対応可能になりました。負荷に合わせたシステムの構築が可能となり、より幅広いお客様にシステムをご提供できます。

また、単相負荷に対する追従制御で外部制御装置なしでも太陽光発電の全量自家消費^（※5）を実現。逆潮流発生／RPR動作によるシステム停止リスクを低減することで太陽光発電の継続利用を実現し、自家消費に貢献します。

V2Xスタンドは、エアコン室外機1台分^（※6）より小さい床面積で設置可能なコンパクトサイズ。駐車場の限られたスペースにも設置しやすく、電気自動車の購入時期に合わせて屋外工事のみ^（※7）で後から増設可能。今から将来の充電スタンドや電気自動車^（※2）の導入に備えておくことができます。

当社は今後もエネルギーソリューションの提供を通して、快適で豊かな暮らしの実現に貢献していきます。

＜特長＞

1.【環境性】業界初^（※1）高圧受電物件において蓄電池と電気自動車^（※2）を同時充放電できる単相連系V2Xシステム。太陽光発電の自家消費を向上。

2.【省施工】業界初^（※1）同一共用分電盤に最大4システム接続可能で共用分電盤の分割設置が不要^（※8）。従来比^（※4）約4倍の最大出力24 kW^（※3）まで対応。

3.【継続性^（※9）】業界初^（※1）単相負荷に対する追従制御で全量自家消費^（※5）を実現する蓄電システム（V2X対応）。

※1：国内の創蓄連携型V2Xシステム（単相連系タイプ）の2023年8月21日時点で発売済みの商品において（2023年8月21日時点当社調べ）。創蓄連携型V2Xシステムとは、太陽光発電と蓄電池と電気自動車を連携させて電力を活用するシステムを指します。

※2：接続可能な電気自動車は、当社公表の対応車種に限ります。対応車種については、受注開始日までに当社ホームページにて公開予定です。

※3：1つの共用分電盤に4システムを接続した場合の系統連系運転時の最大出力。

※4：パワーステーションシングルの系統連系運転時の最大出力と比較した場合。

※5：太陽光発電の交流出力分について全量を自家消費します（余剰分の発電を抑制）。

※6：当社製エアコン室外機3.6 kW～4.0 kWタイプとの比較。

※7：産業用パワーステーション同梱のネットリモコンで設定変更は必要です。

※8：バックアップ分電盤は産業用パワーステーション毎に必要です。

※9：余剰分の太陽光発電を抑制してRPR（Reverse Power Relay：逆電⼒継電器）の動作の機会を低減することで全量⾃家消費を継続できます。RPRの不動作を保証するものではありません。

*V2XとはVehicle to Xの略称で、電気自動車と様々なもの（X）との接続や相互連携を総称する技術を指します。電気自動車のバッテリーに蓄えた電力の、ビルや施設内などへの供給を可能にします。

【お問い合わせ先】

電設資材商品ご相談窓口電話：0120-878-082（受付月～土 9:00～18:00）
ホームページURL：https://www2.panasonic.biz/jp/energy/chikuden/lineup/single_phase_v2x/

【特長】

1.【業界初^（※1）】高圧受電物件において蓄電池と電気自動車^（※2）を同時充放電できる単相連系V2Xシステム。太陽光発電の自家消費を向上。

「産業用蓄電システム単相連系タイプ（V2X対応）」は、業界初^（※1）高圧受電物件において電気自動車^（※2）と蓄電池の同時充放電を実現。最大9 kWの太陽光発電^（※10）による充電、最大6 kWの交流出力が可能となり、より多くの太陽光発電をビルや施設内などで有効活用（太陽光発電の自家消費向上）。太陽光発電の売電量・系統からの購入電力量を減らし、クリーンエネルギーを利用した電力自給率向上に貢献します。

■同時充放電の電力の流れ

■同時充放電の動作イメージ

2.【業界初^（※1）】同一共用分電盤に最大4システム接続可能で共用分電盤の分割設置が不要^（※8）。従来比^（※4）約4倍の最大出力24 kW^（※3）まで対応。

平常時、高度な協調制御により同一共用分電盤に最大4システム接続でき、従来比^（※4）約4倍の最大出力24 kW^（※3）まで対応可能になりました。負荷に合わせたシステムの構築が可能となり、より幅広いお客様にシステムをご提供できます。共用分電盤の分割設置が不要^（※8）なので、省施工、省スペースで産業用蓄電システム単相連系タイプ（V2X対応）を導入可能です。

※10：太陽電池モジュールによって搭載可能な最大容量が異なります。

※11：産業用パワーステーションダブル、産業用パワーステーションシングル