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2016年2月12日
製品・サービス / プレスリリース
車載用スイッチやセンサなどの工程削減、長期信頼性と設計自由度向上に貢献
既存の接着、封止工法に代わるレーザー溶着工法に対応
パナソニック株式会社 オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社は、車載用スイッチやセンサなどの長期信頼性と設計自由度の向上に貢献する「レーザー溶着[1]用ポリブチレンテレフタレート(以下、PBT)樹脂成形材料[2]」を製品化、2016年3月から本格量産を開始します。
車載用センサなどの生産では、現行のパッキンやボルトを使用した封止加工や、接着剤を使用した接着、超音波溶着[3]などの加工方法があります。一方、近年は溶着強度が高く、接合時間を短縮して生産効率を高めることができるレーザー溶着での加工が注目されていますが、一般にレーザー溶着に使用されるPBT樹脂成形材料は、レーザー光透過率[4]が低く、溶着強度や防水性に課題がありました。当社では業界最高※1のレーザー光透過率の実現により、溶着強度と防水性に優れるPBT樹脂成形材料を製品化しました。現行の加工方法に代わるレーザー溶着を実現でき、車載用構造部品の長期信頼性と設計自由度の向上に貢献します。
車載用スイッチ、センサ、ECUなど(カバーの溶着など)
本材料品は、 「The LED Show(カリフォルニア州サンタクララ市、2016年3月1日から3日)」と「高機能素材ワールド2016(東京ビッグサイト、2016年4月6日から8日)」に出展します。
従来の封止、接着加工方法では、製造プロセスが長いため、短時間で接合可能なレーザー溶着加工が昨今注目されています。しかしながら、一般にレーザー溶着に使用されるPBT樹脂成形材料は、レーザー光透過率が低く、溶着強度や防水性が低いという課題があります。今回、レーザー光を高効率で透過・吸収して瞬時に溶融し、海島構造[6]を均一に分散できるアロイ化技術[7]を開発しました。業界最高のレーザー光透過率で、低出力でのレーザー溶着による高強度溶着が可能なため気密性に優れ、部品の長期信頼性に貢献します。従来の接着工法で必要な塗布工程や乾燥工程、ゴムパッキンなどの部材が不要で、リードタイム短縮ができ生産性向上にも繋がります。同時に幅広い溶着条件に適応し部品の安定的な生産にも貢献します。
<レーザー溶着のイメージ>
従来のレーザー溶着に使用されるPBT樹脂成形材料は、成形品の反り量が大きく、レーザー溶着加工時に嵌合部に隙間が発生し、部品面の溶着強度にバラツキが生じるため気密性、防水性に課題がありました。当社ではガラス繊維をランダム配向させて反りを抑制する材料改質技術を開発、反りやすい射出成形方法でも成形品の反り量を0.5mm以下に抑えました。これにより、レーザー溶着部品面の溶着強度を均一に保持することができ、量産成形品の防水性や気密性のバラツキが少なくなり、安定した品質性能が確保できます。また、従来の円や四角形といった対称的なパターンに加え、他の加工方法では困難であった非対称的な形状や凸凹などの三次元的に複雑な加工にも対応でき、設計自由度の向上に貢献します。
従来のPBT樹脂成形材料は耐加水分解性が悪く、耐水性に課題がありました。今回、加水分解反応を防止できる樹脂改質技術を開発。耐水性、耐薬品性に優れ、車載用途に要求される耐水性試験にも適合。7mmサイズの小型スイッチ部品から100mmサイズの大型部品まで対応可能で、エンジンルーム内でも使用できます。
品番 | MBS230H03L | MBS230H33L | MBS230V**L | MBS230H9* | MBS230V9* |
---|---|---|---|---|---|
タイプ | レーザー光透過 | レーザー光吸収 | |||
色 | ナチュラル | ブラウン | ナチュラル | ブラック | ブラック |
耐炎性(0.8mmt) | HB | HB | V-0 | HB | V-0 |
透過率(1064nm) 単位:%】 |
72 | 72 | 31 | - | - |
耐加水分解性※ 【単位:%】 |
>90 | >90 | >90 | >90 | >90 |
荷重たわみ温度 (1.82MPa)【単位:℃】 |
200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
※温度85℃湿度85%Rh1000時間後,引張強度保持率
◎上記数値は代表値であり保証値ではありません
以上
記事の内容は発表時のものです。
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