2024年10月2日
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パナソニック株式会社は、4月26日発売の乾電池「EVOLTA NEO」の長もち・パワー実証実験として、乾電池「EVOLTA NEO」を動力としたロボットで、フィヨルド1,000m登頂にチャレンジします。
本挑戦は、ノルウェーのフィヨルドの断崖絶壁にロープを張り、2本の単3形乾電池を搭載したロボット「エボルタ NEOくん」が1,000mの頂上まで登りきることに挑戦します。
今回のロボット「エボルタ NEOくん」は、ロボットクリエーター高橋智隆氏が設計・開発しました。
2008年5月 | グランドキャニオンに 挑戦 |
乾電池 エボルタ |
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、グランドキャニオンの断崖絶壁530.4mを6時間46分31秒で登頂 | |
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2009年8月 | 24時間耐久走行に 挑戦 |
乾電池 エボルタ |
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、フランスのサーキットで24時間の耐久走行に成功
ギネス世界記録※1
「電池で動くラジコン模型自動車が走った最長走行距離」 |
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2010年9月 ~11月 |
東海道五十三次に挑戦 | 乾電池 エボルタ |
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、東京・日本橋から京都・三条大橋までの約500kmを走破 | |
2011年10月 | トライアスロンに挑戦 | 乾電池 エボルタ |
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」がトライアスロンコース(スイム3.8km、バイク180.2km、ラン42.2km、総距離約230km)を166時間56分で完走 | |
2012年12月 ~2013年1月 |
長もち 年越しチャレンジ |
乾電池 エボルタ |
エボルタを動力にしたポスタータイプのメカが、14日間ノンストップで142,460回のバーベル挙げに成功 | |
2013年12月 | 世界最長レール 走破チャレンジ |
乾電池 エボルタ |
エボルタを動力にしたプラレール※2 E6系新幹線スーパーこまちが全長5.60844km(レール26,667本)を走破
ギネス世界記録※3
「最も長いプラスチック製おもちゃのレール」 |
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2014年11月 | 廃線 1日復活チャレンジ |
乾電池 エボルタ |
エボルタを動力にした総重量約1tの列車が、約8.5kmのコースを完走 | |
2015年11月 | 世界最長距離 鉄道走行チャレンジ |
乾電池 エボルタ |
単1形乾電池エボルタ600本で世界最長距離鉄道走行を達成(22.615km 所要時間2時間47分9秒)
ギネス世界記録※4
車両700kg以上、上り坂スタートで距離20km以上のレールを市販の乾電池のみで動かすこと。挑戦中車両を修理してはならない。 |
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2016年11月 | 世界最長距離 有人飛行チャレンジ |
乾電池 エボルタ |
単3形乾電池エボルタ640本を動力にした飛行機が、琵琶湖を3,531m飛行 |
以上
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