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2016年9月26日
製品・サービス / プレスリリース
乾電池「エボルタ」 長もち・パワー実証実験を実施
東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクトの学生が機体を設計・製作
パナソニック株式会社は、乾電池「エボルタ」の長もち・パワー実証実験として単3形乾電池「エボルタ」を動力とした機体で世界最長距離の有人飛行を行い、ギネス世界記録※1の取得に挑戦します。
本挑戦は、東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・人力飛行機チームの学生と共に実施します。機体の設計・製作は51名の学生が行います。挑戦の舞台は「琵琶湖」です。単3形乾電池「エボルタ」を動力にした機体が彦根港から飛び立ち、10km以上飛行して “Greatest distance travelled by a fixed-wing aircraft powered by primary dry cell batteries”(一次電池(乾電池)で固定翼航空機が飛んだ最長距離)のギネス世界記録※1取得を目指します。
東海大学チャレンジセンターに所属するプロジェクトで、「人力飛行機チーム」に所属している学部の枠を超えた学生の中から、総勢51名が今回チャレンジに参加します。学生自らが設計・製作した機体で人力飛行機の大会へ出場し、優勝を目指して活動しています。飛行機は6つの班に分かれて各パーツごとに製作を担当しています。
今回乾電池を動力とし、距離を目標とした琵琶湖での有人飛行は初の試みとなります。
2008年の発売以降、世界約80カ国で発売されるロングセラー商品で単1形から単4形までラインアップ。長もち性能とパワーが共に高く、大電流域から小電流域まで、幅広い機器で快適に使用できます。8月末に累計生産個数20億本を突破。
2008年5月 | グランドキャニオンに 挑戦 | 乾電池 エボルタ | エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、グランドキャニオンの断崖絶壁530.4mを6時間46分31秒で登頂 | |
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2009年8月 | 24時間耐久走行に 挑戦 | 乾電池 エボルタ | エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、フランスのサーキットで24時間の耐久走行に成功 ギネス世界記録※2 「電池で動くラジコン模型自動車が走った最長走行距離」 | |
2010年9月 ~11月 | 東海道五十三次に挑戦 | 乾電池 エボルタ | エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、東京・日本橋から京都・三条大橋までの約500kmを走破 | |
2011年10月 | トライアスロンに挑戦 | 乾電池 エボルタ | エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」がトライアスロンコース(スイム3.8km、バイク180.2km、ラン42.2km、総距離約230km)を166時間56分で完走 | |
2012年12月 ~2013年1月 | 長もち 年越しチャレンジ | 乾電池 エボルタ | エボルタを動力にしたポスタータイプのメカが、14日間ノンストップで142,460回のバーベル挙げに成功 | |
2013年12月 | 世界最長レール 走破チャレンジ | 乾電池 エボルタ | エボルタを動力にしたプラレール※3 E6系新幹線スーパーこまちが全長5.60844km(レール26,667本)を走破 ギネス世界記録※4 「最も長いプラスチック製おもちゃのレール」 | |
2014年11月 | 廃線 1日復活チャレンジ | 乾電池 エボルタ | エボルタを動力にした総重量約1tの列車が、約8.5kmのコースを完走 | |
2015年11月 | 世界最長距離 鉄道走行チャレンジ | 乾電池 エボルタ | 単1形乾電池エボルタ600本で世界最長距離鉄道走行を達成(22.615km 所要時間2時間47分9秒) ギネス世界記録※5 「乾電池で走る車両が線路上を走行した最長距離」 |
以上
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