2016年09月26日

乾電池「エボルタ」 長もち・パワー実証実験を実施

乾電池「エボルタ」で
ギネス世界記録 ® ※1「世界最長距離 有人飛行」に挑戦

東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクトの学生が機体を設計・製作

パナソニック株式会社は、乾電池「エボルタ」の長もち・パワー実証実験として単3形乾電池「エボルタ」を動力とした機体で世界最長距離の有人飛行を行い、ギネス世界記録※1の取得に挑戦します。

本挑戦は、東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・人力飛行機チームの学生と共に実施します。機体の設計・製作は51名の学生が行います。挑戦の舞台は「琵琶湖」です。単3形乾電池「エボルタ」を動力にした機体が彦根港から飛び立ち、10km以上飛行して “Greatest distance travelled by a fixed-wing aircraft powered by primary dry cell batteries”(一次電池(乾電池)で固定翼航空機が飛んだ最長距離)のギネス世界記録※1取得を目指します。

■挑戦の概要

  • ・日時:2016年11月3日(木・祝日)予定
  • ・場所:滋賀県「琵琶湖」
  • ・概要:単3形乾電池「エボルタ」を動力に、東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・人力飛行機チームが製作した機体が、10km以上を飛行してギネス世界記録※1の取得を目指す。
  • ・後援:滋賀県

■機体について *2016年9月26日時点

  • ・外寸:幅2,620×高さ335×長さ710 (cm)
  • ・機体材質:炭素繊維強化プラスチック、発砲スチロール他
  • ・機体重量:約77kg
  • ・全備重量:人を乗せて約130kg

■東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・人力飛行機チーム

東海大学チャレンジセンターに所属するプロジェクトで、「人力飛行機チーム」に所属している学部の枠を超えた学生の中から、総勢51名が今回チャレンジに参加します。学生自らが設計・製作した機体で人力飛行機の大会へ出場し、優勝を目指して活動しています。飛行機は6つの班に分かれて各パーツごとに製作を担当しています。
今回乾電池を動力とし、距離を目標とした琵琶湖での有人飛行は初の試みとなります。


* 機体デザインは最終ではありません。

動力源の乾電池「エボルタ」

2008年の発売以降、世界約80カ国で発売されるロングセラー商品で単1形から単4形までラインアップ。長もち性能とパワーが共に高く、大電流域から小電流域まで、幅広い機器で快適に使用できます。8月末に累計生産個数20億本を突破。

  • ※1:ギネス世界記録“Greatest distance travelled by a fixed-wing aircraft powered by primary dry cell batteries”
    (一次電池(乾電池)で固定翼航空機が飛んだ最長距離)のギネス世界記録※1取得を目指します。
  • ※1:ギネス世界記録® はギネスワールドレコーズリミテッドの登録商標です。

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■過去のチャレンジ

2008年5月 グランドキャニオンに
挑戦
乾電池
エボルタ
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、グランドキャニオンの断崖絶壁530.4mを6時間46分31秒で登頂
2009年8月 24時間耐久走行に
挑戦
乾電池
エボルタ
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、フランスのサーキットで24時間の耐久走行に成功
ギネス世界記録※2
「電池で動くラジコン模型自動車が走った最長走行距離」
2010年9月
~11月
東海道五十三次に挑戦 乾電池
エボルタ
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」が、東京・日本橋から京都・三条大橋までの約500kmを走破
2011年10月 トライアスロンに挑戦 乾電池
エボルタ
エボルタを動力にしたロボット「エボルタ」がトライアスロンコース(スイム3.8km、バイク180.2km、ラン42.2km、総距離約230km)を166時間56分で完走
2012年12月
~2013年1月
長もち
年越しチャレンジ
乾電池
エボルタ
エボルタを動力にしたポスタータイプのメカが、14日間ノンストップで142,460回のバーベル挙げに成功
2013年12月 世界最長レール
走破チャレンジ
乾電池
エボルタ
エボルタを動力にしたプラレール※3 E6系新幹線スーパーこまちが全長5.60844km(レール26,667本)を走破
ギネス世界記録※4
「最も長いプラスチック製おもちゃのレール」
2014年11月 廃線
1日復活チャレンジ
乾電池
エボルタ
エボルタを動力にした総重量約1tの列車が、約8.5kmのコースを完走
2015年11月 世界最長距離
鉄道走行チャレンジ
乾電池
エボルタ
単1形乾電池エボルタ600本で世界最長距離鉄道走行を達成(22.615km 所要時間2時間47分9秒)
ギネス世界記録※5
「乾電池で走る車両が線路上を走行した最長距離」
  • ※2:“Longest distance covered by a battery-operated remote-controlled model car”として、2009年8月6日時点での記録認定。
  • ※3:©TOMY 「プラレール」は株式会社タカラトミーの登録商標です。
  • ※4:“Longest plastic toy train track”として、2013年12月14日に認定。記録5.60844km。JR東日本商品化許諾済。
  • ※5:“Longest distance traveled by a vehicle on a railway track powered by dry cell batteries”として、2015年11月3日に認定。

以上