22.03.2024
Geschichten hinter der Geschichte von Panasonic
Folge 01: Fahrräder
Hier teilen wir Episoden über Konosuke Matsushita, den Gründer der Panasonic Group, aus den historischen Aufzeichnungen unseres Unternehmens.
In dieser ersten Ausgabe geht es um Fahrräder, zu denen Konosuke seit seiner Kindheit eine tiefe Bindung aufbaut. Spät in seinem Leben bezeichnete er die Fahrradindustrie als seine spirituelle Heimat.
Eines der ersten Fahrradmodelle von Matsushita Electric (heute Panasonic Group), das auf den besten Fahrkomfort der Branche abzielte. Da es sich damals hauptsächlich um Geschäftsmodelle handelte, war dieses Consumer-Modell selten und erregte dadurch Aufmerksamkeit.
Von hier aus begann alles
Konosuke Matsushita verließ seine Heimatstadt Wakayama im Alter von neun Jahren, um in Osaka eine Lehre zu absolvieren. Ab 1905 verbrachte er über fünf Jahre lang seine beeindruckende Kindheit im Godai Bicycle Shop.
Eines Tages rief ein nahegelegener Großhändler im Geschäft an und wollte ein Fahrrad sehen. Der Ladenbesitzer wies Konosuke an, den Großhändler aufzusuchen und ihm ein Fahrrad zu zeigen. Obwohl er ein Verkäufer war, gab Konosuke ihm mit ganzem Herzen Erklärungen und zeigte damit seinen Verkaufseifer. Der Großhändler erklärte, dass er das Fahrrad kaufen würde und verlangte einen Rabatt von zehn Prozent. Konosuke nahm die Anfrage an.
Als er jedoch in den Laden zurückkehrte und den Deal meldete, schimpfte der Besitzer mit Konosuke und sagte: „Sie dürfen nicht so viel auf einmal rabattieren. Beginnen Sie mit einem Rabatt von fünf Prozent. Das ist die Art des Geschäfts. Gehen Sie zurück zum Kunden.“ ." Konosuke war traurig und brach in Tränen aus.
Nach einer Weile besuchte der Chefsekretär des Großhändlers den Godai Bicycle Shop, um zu fragen, warum die Lieferung so lange gedauert habe, und stellte fest, dass Konosuke den Ladenbesitzer unter Tränen um den Rabatt von zehn Prozent bat. Bewegt vom Bericht des Chefsekretärs über Konosukes enthusiastische Haltung akzeptierte der Großhändler einen Rabatt von fünf Prozent. Als Konosuke das Fahrrad lieferte, sagte der Besitzer des Großhändlers freundlich, dass er weiterhin Fahrräder im Godai Bicycle Shop kaufen würde, solange Konosuke dort arbeitete.
In späteren Jahren erinnerte sich Konosuke an diesen gesichtswahrenden Vorfall und sagte: „Ich erinnere mich noch genau an den Tag. Für die Geschäftstätigkeit sind aufrichtige, auf Leidenschaft basierende Einstellungen möglicherweise wichtiger als Preise.“
Gedanken zur Herstellung von Fahrrädern
Konosuke und das Gedenkmodell zur Erinnerung an die Produktion von einer Million National-Fahrrädern (1965)
Nach der Gründung von Matsushita Electric (der heutigen Panasonic-Gruppe) hatte Konosuke eine besondere Bindung zu Fahrrädern und gründete ein entsprechendes Unternehmen.
Obwohl das Geschäft während des Krieges unterbrochen wurde, begann er 1951 mit der Rückkehr in die Fahrradindustrie. Er brachte seine Hoffnung und Begeisterung zum Ausdruck, indem er sagte: „Ich konnte die Fahrradindustrie, meine spirituelle Heimat, wie man es mir beigebracht hatte, nicht vergessen.“ die Art und Weise, wie in einem Fahrradladen Geschäfte gemacht werden. Worte können nicht ausdrücken, wie glücklich ich darüber bin, diese Rückkehr in die Fahrradindustrie ankündigen zu können. Ich fühle mich befreit, als würde ich nach langer Zeit blauen Himmel sehen.“
Rückblickend auf eine weitere Begegnung, die die Gründung von National Bicycle nachdrücklich unterstützte, brachte Konosuke seine Entschlossenheit zum Ausdruck: „Takeharu Kurihashi, Präsident von Tokyo Parts Industries, gewährte mir die Nutzung der National-Marke für Fahrräder und verwandte Produkte in seiner Hoffnung für die Branche und Matsushita.“ Der Wohlstand von Electric, nachdem ich auf mein Engagement für das Fahrradgeschäft gehört hatte. Dieses Glück bestärkte meine Entschlossenheit. Ich habe geschworen, auf seine Erwartungen zu reagieren. Basierend auf der Philosophie des Zusammenlebens und des gegenseitigen Wohlstands werde ich mich der Stabilität und dem Wohlstand widmen Industrie durch das Angebot hervorragender Fahrräder und faire Preise.“
Im folgenden Jahr, 1952, begann Konosuke mit der Herstellung seines lang ersehnten Fahrrads. Eines der ersten Modelle von National-Fahrrädern war an bis zu 101 Stellen mit dem National-Logo versehen. Fahrräder waren für Konosuke, der seine ersten Schritte als Kaufmann in einem Fahrradgeschäft gemacht hatte, so besondere Produkte.
Das National-Logo ist auf fast jedem Teil des ersten Modells sichtbar, das vom Unternehmen erhalten bleibt. Dadurch spüren wir Konosukes Freude über die Verwirklichung seines Traums und seine Entschlossenheit, seine Mission zu erfüllen.
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